Сегодня жители деревни Ершовка в Удмуртии получили несколько номеров «Российской газеты» и «Российской газеты — Неделя» с помощью беспилотника. Акция была проведена совместно с компанией «ЮТэйр-Вертолетные услуги».
Эту деревню для столь необычного способа доставки газеты выбрали не случайно. Населенный пункт по прямой находится в паре километров от города Сарапула, но между ними — река Кама. Добраться до Ершовки можно лишь на пароме или ехать по объездной на машине 70 километров, да еще и по платному мосту.

— Взлетели. Летим к вам, — услышали селяне и сотрудники местного отделения почты в рации корректировщика, и тут же начали смотреть вверх и взволнованно ждать, что же будет. Площадь перед сельским клубом в Ершовке тем временем уже стали называть местной взлетно-посадочной полосой.
Через несколько минут почтальон Наталья Таджибаева вскрикнула: «Вижу! Летит». И действительно, в небе, на высоте примерно ста метров появился небольшой красный конвертоплан, похожий на маленький самолет.
— Лови, лови, Василий, — звонко засмеялась почтальон и помахала рукой одному из получателей «Российской газеты» в Ершовке. Через пару минут на свежем снегу красовались два тубуса с надписью «Российская газета».
— В первый раз такое вижу. Обычно почту нам привозят на машине, а потом разносит почтальон, а тут такое… Очень необычный способ. Можно сказать, сама прилетела. «Российскую Газету» я читаю уже давно, с 2006 года, очень интересные аналитические статьи, больше всего внимания обращаю на политические материалы. У нас хоть и интернет есть, а газета все равно несет в себе особый дух, можно спокойно посидеть-почитать. Появились дела — отложил, потом снова пришел и дочитал. Лучше воспринимается информация. Поэтому газеты мне больше по душе, нежели интернет, — поделился своими впечатлениями от событий местный житель Василий Кутлин.

О технической стороне работы рассказали сотрудники компании «Инновационные комплексные системы», партнеры «ЮТэйр-Вертолетные услуги» по развитию проектов. По их словам, беспилотник «Фиксар» сочетает в себе преимущества самолетной и вертолетной схемы: он может взлетать как после небольшого разгона, так и вертикально. Аппарат способен зависать в одной точке и находиться в ней без тотального контроля со стороны оператора-пилота. Беспилотник весит около трех килограммов, максимальная полезная нагрузка — один килограмм. По словам разработчиков, главная особенность такого беспилотника заключается в том, что в нем применена запатентованная схема компоновки двигателей, позволяющая значительно экономить энергию и тем самым продлевать время полета.
По такой же схеме разрабатывается еще один аппарат, его полезная нагрузка вырастет до трех килограммов, а продолжительность полета увеличится вдвое. Конвертоплан может доставлять в удаленные населенные пункты не только газеты, но и, например, медикаменты.
В «ЮТэйр-Вертолетные услуги» также сообщили, что аналогичные проекты уже были реализованы в других регионах страны. Беспилотные аппараты зарекомендовали себя как быстрый, надежный, экономичный способ доставки и выполнения разнообразных задач с помощью различного навесного оборудования.

Ссылка на источник — Российская газета: https://rg.ru/2018/11/22/reg-pfo/zhiteliam-udmurtskoj-derevni-rossijskuiu-gazetu-dostavili-bespilotnikom.html

PS: Разработчик конвертоплана «Фиксар» — молодая компания из Санкт-Петербурга «Инновационные комплексные системы».

Для тестовых полетов использовался БВС «Фиксар» со следующими техническими характеристиками:

• максимальная взлетная масса — 5 кг;
• масса полезной нагрузки — 1 кг;
• размах крыла — 1,54 м;
• крейсерская скорость — 55 км/ч;
• максимальная продолжительность полета — 50 мин;
• максимальное время висения в режиме «коптер» — 20 мин;
• дальность полета — 50 км;
• предел высоты — 4 км;
• диапазон температур окружающей среды — от -30 до +60°C